Schwerkraftmaschine vs. VTC: der VTC-Modus erklärt

20.01.2017
Michael Krusch
Story
Schwerkraftmaschine

Teil 5 der Serie über die Kompressions-Modi der Schwerkraftmaschine

Was gibt es am VTC zu emulieren?

Man mag fragen: Was gibts denn da zu emulieren?
Die Schwerkraftmaschine basiert doch auf dem Vari Tube Compressor!

Und das stimmt. Der analoge Signalweg beider Geräte ist nahezu identisch.

Aber gerade die Side-Chain eines Kompressors bestimmt ja (neben dem Regelglied, hier Varimu-Röhre) gerade den Charakter der Kompression.
Die Verwendeten Bauteile, die Gleichrichterschaltung, wie das Timingglied aufgebaut ist - all das hat Einfluss. Und muss genau ausgemessen und emuliert werden.

Dadurch kann die Schwerkraftmaschine genau wie ein VTC klingen. Gut, wenn man Umsteiger ist und einen älteren Track noch mal komprimieren muss.

Wenn du von deinem VTC umsteigen willst, melde dich wegen eines Angebotes.

Analog gleich, digital anders: worin sich die beiden Geräte unterscheiden

Der Vari Tube Compressor ist unser Vari-Mu Mastering- und Bus-Kompressor mit rein analoger Side-Chain: Gleichrichter, Timing-Glied und Regelspannung entstehen in Hardware, mit dem Charakter, den genau diese Bauteile mitbringen. Die Schwerkraftmaschine hat denselben Röhren- und Übertragerweg – pro Kanal drei Übertrager und vier Trioden-Röhren – erzeugt ihr Steuersignal aber digital. Das ist der Grund, warum sie elf verschiedene Kompressions-Modi kann und der VTC einen: Der Regelcharakter ist bei ihr Software, beim VTC Schaltung.

Damit der VTC-Modus nicht nur ungefähr, sondern wirklich wie das Original regelt, haben wir das Verhalten der analogen Side-Chain ausgemessen und als Regelvorschrift nachgebildet: die Kennlinie des Gleichrichters, das Zeitverhalten von Attack und Release, die Art, wie die Regelspannung zurückläuft. Dazu kommt, was für alle Modi gilt: Die Schwerkraftmaschine misst ihre eigenen Röhren durch und berücksichtigt deren Kennlinie bei der Aufbereitung des Steuersignals. So regelt das Gerät unabhängig von den Toleranzen der verbauten Röhren so, wie es der Modus vorgibt.

Wann du den VTC-Modus wählst

Der naheliegende Fall steht oben: Du hast Tracks mit dem VTC gemischt oder gemastert und willst an einem Projekt weiterarbeiten, ohne den Klang zu wechseln. Der zweite Fall ist schlicht Geschmack – die weiche, langsam anschwellende Vari-Mu-Regelung des VTC ist auf Summen und Mastering-Material ein Klassiker, und mit dem VTC-Modus hast du sie in der Schwerkraftmaschine mit allem, was das Gerät sonst mitbringt: Fernsteuerung und Recall über das Plug-in, Side-Chain-Filter mit Low-Cut und Tilt-EQ, Mix-Regler für Parallelkompression.